Secondo le ultime notizie, il gruppo Shanggang ha smentito la voce, secondo cui la produzione e il funzionamento del terminal sono normali, e non c'è congestione delle navi portacontainer.
Inoltre, al fine di alleviare la pressione del trasporto su strada causata dall'epidemia, il gruppo Shanggang ha lanciato il servizio di terra container per l'acqua. I clienti possono prima trasportare i container al centro servizi di Taicang e poi trasferirli via nave al porto di Shanghai. Il servizio copre tutti i terminal nell'area di Yangshan e nell'area di Waigaoqiao del porto di Shanghai fino ai porti rilevanti del fiume Yangtze e del delta del fiume Yangtze.
Tuttavia, la situazione attuale è che rispetto al trasporto su camion, l'efficienza del trasporto su chiatta è limitata e non può colmare il vuoto causato dal calo della capacità di trasporto autostradale.
Pertanto, il problema principale della spedizione attraverso il porto di Shanghai è che il trasporto transprovinciale di camion portacontainer è bloccato.
Al momento, in base alla situazione epidemica locale, molti luoghi di Jiangsu, Zhejiang e Anhui hanno strategie di controllo diverse per i camion portacontainer del marchio Shanghai. La direzione generale deve essere rigorosa:
O richiedere alle imprese di prelevare le persone in autostrada;
Oppure alcune città hanno l'esigenza del marchio di Shanghai Trailer che convince il ritorno;
Oppure il tempo di rilascio ad alta velocità è lento, anche se dura 48 ore, c'è il rischio di guasto.
Pertanto, al momento, molte imprese del delta del fiume Yangtze che devono spedire merci sono passate al porto di Ningbo Zhoushan.
Secondo gli ultimi dati espressi di produzione, dal 1° al 3 aprile, il traffico containerizzato medio giornaliero del porto di Ningbo Zhoushan ha superato i 100000 TEU, superando il livello medio giornaliero dello scorso anno e del primo trimestre di quest'anno, di cui 131000 TEU sono stati completati il 2 aprile, il secondo più alto in un solo giorno quest'anno.
Inoltre, il tempo medio di attracco delle navi portacontainer per il commercio estero nel porto di Ningbo Zhoushan è a un livello normale e l'efficienza complessiva è di alto livello tra i principali porti internazionali e nazionali.
Tuttavia, la nuova polmonite da coronavirus è l'ultima novità. Nel pomeriggio del 5 aprile è stato riscontrato nel distretto di Beilun 1 nuovo caso di infezione da nuova polmonite coronale positiva. Il distretto di Beilun ha emesso l'avviso urgente per il rilevamento di acidi nucleici da parte dei camionisti, richiedendo a tutti i conducenti di merci di completare il test dell'acido nucleico entro le 4:00 alle 12:00.
Inoltre, Ningbo ha chiesto ai conducenti di camion di rafforzare attivamente il monitoraggio dell'auto-salute e di condurre test dell'acido nucleico ogni 24 ore; Si prega di predisporre con l'auto dispositivi di protezione individuale sufficienti per ridurre il numero di persone che si recano nei luoghi di ritrovo; Si prega di fare un buon lavoro nella protezione personale durante la consegna delle merci e il carico e scarico; Si prega di prendere l'iniziativa di collaborare al rilevamento dell'acido nucleico e dell'antigene alla baionetta ad alta velocità al ritorno da Ningbo al di fuori della provincia o quando il codice di viaggio mostra un asterisco.
Per riassumere, il controllo rigoroso e la deviazione delle merci dal delta del fiume Yangtze al porto di Ningbo influenzeranno inevitabilmente l'efficienza del trasporto merci.
Ci sono fabbriche di commercio estero a Ningbo che si sono rifiutate di spedire merci. Ci sono persino fabbriche di commercio estero a Xiamen che si sono rifiutate di inviare merci a Shanghai a causa della situazione epidemica.
Si prevede che ad aprile potrebbero esserci molte difficoltà nella spedizione nella Cina orientale.
Ultimo adeguamento della compagnia di navigazione
Nelle circostanze attuali, Maersk, COSCO, EVA e altre compagnie di navigazione hanno successivamente emesso avvisi di adeguamento commerciale.
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La nuova polmonite da coronavirus è il più grande cigno nero del 2020. Guardando indietro all'anno passato, la condizione preliminare per l'esistenza dell'industria del commercio estero, il trasporto gratuito di merci tra i paesi, è stata gravemente danneggiata. Per molti paesi, le merci (tranne alcuni materiali medici urgenti) una volta non erano in grado di uscire o entrare. L'industria del commercio estero ha sofferto di più dalla globalizzazione. L'epidemia non colpisce solo il normale commercio ma, soprattutto, muove i muscoli e le ossa della catena industriale internazionale e della catena del valore
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| Attualmente, l'epidemia avrà un impatto di vasta portata sull'economia e sul commercio globali. | Abbiamo la sensazione più profonda che l'economia, il commercio e gli investimenti siano confinati in un grande sistema operativo, che colpisce l'intero corpo. |
uno
COSCO
Il 1° aprile, COSCO Shipping Container Transportation ha annunciato che d'ora in poi, in base al dispiegamento unificato di prevenzione e controllo delle epidemie da parte del governo municipale di Shanghai, COSCO Shipping Container Transportation sospenderà l'attività nella sala di servizio completa a Puxi, Shanghai e Pudong l'ufficio continuerà ad essere sigillato. Pertanto, la società sospenderà la sua attività di finestre a Shanghai e continuerà a servire i clienti nei seguenti modi.
In termini di servizi di esportazione relativi all'annuncio del consolidamento della spedizione marittima COSCO, per la polizza di carico originale che non è stata emessa, il consolidamento della spedizione marittima COSCO fornisce servizi gratuiti di modifica del rilascio del telex e della lettera di vettura marittima, nonché servizi di firma a distanza nel aree circostanti di Shanghai (Suzhou, Huzhou, Zhangjiagang, Nanchino e Nantong).
Nel frattempo, la lettera di vettura marittima può essere normalmente emessa online.
Due
MSK
La destinazione delle merci importate in arrivo al porto di Shanghai è cambiata gratuitamente ed è applicabile l'ETA: dal 1 aprile al 15 aprile;
Per le merci in esportazione cancellate dal porto di Shanghai, la detenzione e le controstallie sono esenti e si applica ETD: dal 28 marzo al 5 aprile;
La fatturazione di D&D sarà sospesa dal 28 marzo al 5 aprile, applicabile sia all'importazione che all'esportazione di Shanghai;
Modifica/cancella Shanghai Importa ed esporta punti e altri beni gratuitamente. ETA import/export ETD applicabile: dal 1 aprile al 5 aprile;
Per le merci spedite nel porto di Shanghai, l'adeguamento del costo dei documenti dal 28 marzo al 5 aprile è il seguente: se il tipo di polizza di carico viene modificato in lettera di vettura, non verrà addebitata alcuna commissione di modifica; Nessuna tassa di rilascio del terzo posto; Nessuna tassa di dimissione; Nessuna penale per il ritardo.
tre
SEMPREVERDE
In linea con i requisiti di prevenzione delle epidemie, tutto il personale del servizio clienti EVA lavorerà a domicilio dal 6 aprile:
Il contatore offline è sospeso dalla fornitura dei servizi. Per le polizze di carico che non sono state richieste, se il cliente ha una domanda per attività di rilascio telex o ha bisogno di passare a un terzo posto per ricevere la polizza, contattaci via e-mail all'indirizzo shgbi@evergreen -shipping. CN (lo scopo principale dell'e-mail indica: attività di rilascio di energia di emergenza / consultazione raccolta ordini di terzo posto).
Tutti gli altri servizi online possono essere eseguiti normalmente e il sistema di posta rimane sbloccato.
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